TREN DELANTERO

Tapa de la orquilla

Espiga de la orquilla

Barras de amortiguacion hidraulica

Guarda barro

Llanta delantera

Eje pasador

Juego de bujes

Balineras o cojinetes

Manzana

Tensor de freno

Resorte recuperador

Viela y leva de freno

Plato porta bandas

Bandas de freno

Sistema de freno

TAPA DE LA ORQUILLA:
Sostiene la espiga de la orquilla y las barras de amortiguacion.

ESPIGA DE LA ORQUILLA:

Mantener la firmesa de las barras de amortiguacion.

BARRAS DE AMORTIGUACION HIDRAULICAS:

Amortiguar los fuertes impactos y brindar estabilidad a la motocicleta.

GUARDA BARRO:

Recibir en su interior la suciedad extraida por la llanta durante el movimiento para evitar de que se ensucie el resto del automotor.

LLANTA DELANTERA:

Hacer el andar, dodar de la motocicleta mas suave.

EJE PASADOR:

Sostener o sujetar la llanta al brazo oscilante.

JUEGO DE BUJES:

Separar las balineras una de la otra; la llanta del brazo oscilante y evitar el rosamiento entre las partes.

BALINERAS O COJINETES:

Permitir que la rueda gire reduciendo la friccion y de fabrica trae un juego axial.

MANZANA:

Es la que sostiene los radios que al mismo tiempo sujetan el rin, adema de ser la que alberga el plato porta bandas de freno.

TENSOR DE FRENO:

Hacer que la gualla de freno se minimice, es decir tensionar, para hacer mas posible la accion del freno.

RESORTE RECUPERADOR DE FRENO:

Permitir que la gualla de freno se devuelva por medio de su contraccion, como tambien poder tensionarlo.

VIELA Y LEVA DE FRENO:

Por medio del freno abrir las bandas de freno.

PLATO PORTA BANDAS:

Alverga las bandas de freno y la leva.

BANDAS DE FRENO:

Al se abiertas por la leva hacer contacto con la manzana y de esta manera poder frenar.